发展局局长甯汉豪在网志撰文指，约13公里长的港岛海滨早前正式贯通。当局下一步海滨发展重点将延伸至九龙，预计今年内完成连接西九文化区至大角咀行人通道、启德新急症医院旁海滨长廊、前红磡铁路货运码头的特色活动及公共空间等项目。
甯汉豪续指，发展局目标是在2028年或之前，将维港两岸海滨长廊总长度延伸至34公里。
以下是发展局局长甯汉豪1月11日在网志发表的文章（附短片）：
发展局与海滨事务委员会持续推进驳通和优化海滨的工作，多个崭新海滨场地于去年陆续开放，现时维港海滨长廊的总长度已延长至超过32公里，为市民及游客提供更多休闲好去处。
北角东岸板道（东段）早前开放，标志着由坚尼地城至筲箕湾约13公里长的港岛海滨正式贯通，为海滨发展奠下重要里程碑。今次，我邀请了发展局副局长林智文、土木工程拓展署署长方学诚，以及海港办事处的同事和本地艺术家，向大家介绍东段的设施及港岛海滨的整体发展。
先驳通后优化 实现畅达连贯维港海滨
发展局副局长林智文表示，政府一直与海滨事务委员会积极采用先驳通、再优化策略，致力贯通及丰富维港两岸的海滨建设，以打造更连贯、畅达和多元化的海滨。东岸板道刚开放的东段作为贯通港岛北岸的最后一公里，形成全长约13公里的海滨，提升临海空间的畅达度。
港岛多个海滨场地现已成为市民及游客的聚脚点，适合散步、跑步、遛狗等活动，提供多元共融的亲水公共空间。
林智文分享，他不时会沿维港海滨跑步，今次就港岛海滨三个分别位于西湾河、近铜锣湾香港游艇会及近西区公众货物装卸区的连接点，提供一些路线小贴士给大家：
（一）从东区起步，游人可由筲箕湾海旁的东区文化广场、爱秩序湾海滨公园等海滨场地，直接经西湾河（嘉亨湾）公共交通总站，或沿太安街步行至太康街，途经水警总区总部，轻松接驳至西湾河海滨公园，继而前往鲗鱼涌海滨一带；
（二）经过东岸板道及东岸公园后，可经兴发街转入维园道，经过铜锣湾消防局，直行到铜锣湾避风塘主题区，继续沿维园道至警官会所旁的行人路再转入鸿兴道，经过香港游艇会前往湾仔水上运动及康乐主题区，及湾仔、金钟、中环及上环其他海滨段落；及
（三）走到中西区海滨长廊西端后，可沿城西道继续步行，直达卑路乍湾海滨长廊，欣赏维港日落景致，便完成整条长约13公里的港岛海滨。
东岸板道突破挑战串连西东
土木工程拓展署署长方学诚表示，东岸板道工程面对多重挑战，包括东区走廊下的高度限制、于狭窄水道与缺乏陆上运输通道下施工等。为应对各项挑战，工程团队采取了多管齐下的策略，正如在早前的《局长随笔》介绍东岸板道（西段）工程时曾提及，工程团队一方面善用东区走廊现有地基，以减少海上桩柱数量；另一方面，透过海运将预制板道组件运抵工地，以及灵活采用不同系统，包括船上的自走式模组化运输车及陆上滑动路轨等，并配合潮汐高度，将平均重达350吨（即相当于七架C919客机重量）的组件，于狭窄水道中逐一准确地安装到位。
方学诚解释，单就东段而言，兴建工程亦有其独特挑战，团队就沿海设施与多方持份者紧密协作，例如在建造紧邻北角消防局的健康东街梯级桥时，与消防处协调工程的吊运工序与施工时段，以免影响消防局及其毗邻灭火轮码头的正常运作；而在改建北角汽车渡轮码头上层结构时，亦与码头营运商紧密联系，确保下层码头维持正常服务，尽力减低工程对设施的影响。
东段划分为四个主题区，分别为「漮·水空之镜」、「渡·宠物花园」、「演·艺创长廊」，以及「瀚·闲聚枢纽」，并设有多项特色设施，包括：（一）体验式玻璃观景台，让游人可感受脚下的维港；（二）近电照街的宠物友善区，让市民与牵绳宠物放松，该处在今年首季将设小食亭和可提供餐饮服务的多用途室；（三）数个多功能开放式空间，可供举办展览、艺术和社区活动。多位本地艺术家亦为空间增添生气，除设置艺术装置外，亦在桥墩展示海洋生物和东区吉祥物「东东」游览东区人气景点的图案；及（四）最东端近鲗鱼涌入口设有小型广场，而相连的海裕街行人路已经扩阔，提高畅达度。
艺术点缀连绵海滨 维港多元体验处处惊喜
为志庆13公里港岛海滨贯通的重要里程碑，发展局与海滨事务委员会共同策划了一系列特色户外艺术装置。发展局助理秘书长（海港）吴瑶晴介绍，艺术装置以「海滨涟连」为主题，自上月起于六个「海滨共享空间」展出，包括坚尼地城卑路乍湾海滨长廊、湾仔海滨休闲站（HarbourChill）、湾仔水上运动及康乐主题区、铜锣湾活力避风塘主题区、北角东岸公园及东岸板道。此外，为便利游人到访，全段港岛海滨每半公里增设了特色导向标示，方便大家沿途探索维港各段的多样风貌。
创作「海滨涟连」艺术装置的本地建筑师黄鋈晖表示，「海滨涟连」系列共有六组艺术装置，设计旨在透过优美的线条将全长约13公里的海滨连缀成一段流畅美妙的旅程，以提升公众对海滨连通性的认识。每组装置均呼应其所属「海滨共享空间」的特色，例如位于铜锣湾活力避风塘主题区的装置以「SailWay CONNECT」为题，呈现海浪的形态，展现本地航海文化。他希望，有关艺术装置透过互动元素与拍照打卡设计，丰富市民与游客的海滨体验，让大家更深入认识维港及海滨之美。
无缝畅游维港海滨 展望九龙续写新篇
发展局高级工程师（海港）胡颖如介绍，下一步海滨发展重点将延伸至九龙。目前，九龙区约21公里可发展的海滨中，超过14公里（即近七成）已开放。此外，位于启德发展区内全长约13公里供行人与单车共用的共融通道亦持续推进，至今已开通约4.3公里，包括刚于12月30日开放两段各长约400米的共融通道，贯通由承启道公园经启德体育园美食海湾至跑道区西面的启德海滨花园，提升海滨的连接及畅达度。
此外，我们将继续努力推动九龙的海滨发展，预计今年内完成的项目包括连接西九文化区至大角咀行人通道、启德新急症医院旁海滨长廊、前红磡铁路货运码头的特色活动及公共空间等，以提升海滨连通性，并持续优化及丰富整体海滨体验。我们的目标是在2028年或之前，将维港两岸海滨长廊总长度延伸至34公里，建设一个富吸引力、朝气蓬勃、方便畅达和可持续发展的维港海滨。
香港国际网络电视台/2026.01.12